ESTRUCTURA: En aceros al carbono de media o de alta resistencia.
SUSPENSIÓN Y EJES: Suspensión de ballesta capacidad de carga 25.000 libras, ejes redondos de 5” con capacidad de 25.000 lb., trocha ancha de 77.5”, con ratchets manuales.
RINES: De disco, 8.25” x 22.5”, en acero, 5 ventanas y 10 agujeros, con capacidad de carga de 8.000 lb. c/u
TREN DE APOYO: Mecánico a dos velocidades, con capacidades: de carga estática 67 toneladas., de elevación 28 toneladas y de carga lateral 14.5 toneladas.
KING PIN: De 2” o similar.
SISTEMA DE FRENOS: ABS Neumáticos, de acuerdo con la norma 49 CRF 571.121 2003, con líneas de frenado, Emergencia y conectores rápidos, válvulas de frenos ABS 4S2M (4 sensores, 2 módulos) con campanas de 16.5” x 8” con mayor capacidad de frenado que las 16.5” x 7”, ratchet de graduación manual. Cámaras de aire T-30-30 de seguridad (Spring Brake) en los ejes, tanques de aire.
SISTEMA ELÉCTRICO: De 12 voltios, con conector de 7 polos y conductores protegidos.
LUCES Y ELEMENTOS REFLECTIVOS: Lámparas con luz LED de 10 diodos, stops trasero empotrados en el bomper, 4 luces de anchura instaladas en cada lateral del tráiler.
PINTURA: COLOR A ELECCIÓN DEL CLIENTE.
Twist Lock (opción de 4,6,8 o más).
King Pin (perno de enganche) en acero especial importado, tratado térmicamente, de 2” de diámetro, intercambiable, Norma SAE J700 Premium.
Portallantas doble canasta o dos portallantas de malacate.
Salpicadera en acero al carbón, atrás de las ultimas llantas, con sus respectivas lodaras.
PINTURA: COLOR A ELECCIÓN DEL CLIENTE.
OPCIONES
- Piso en aluminio
- Rines en aluminio o Super single.
- Suspensión neumática.
- Suspensión mixta: Mecánica – Neumática.
- Levanta eje
- Bicicletero en aluminio
- Un juego adicional de tren de apoyo (Landing Gear)
- Servicio de tramite de matricula
- Pinturas especiales.
ESTRUCTURA:
En aceros al carbono de media o de alta resistencia.
SUSPENSIÓN Y EJES: Suspensión de ballesta capacidad de carga 25.000 libras, ejes redondos de 5” con capacidad de 25.000 lb., trocha ancha de 77.5”, con ratchets manuales.
RINES: De disco, 8.25” x 22.5”, en acero, 5 ventanas y 10 agujeros, con capacidad de carga de 8.000 lb. c/u
TREN DE APOYO: Mecánico a dos velocidades, con capacidades: de carga estática 67 toneladas., de elevación 28 toneladas y de carga lateral 14.5 toneladas.
KING PIN: De 2” o similar.
SISTEMA DE FRENOS: ABS Neumáticos, de acuerdo con la norma 49 CRF 571.121 2003, con líneas de frenado, Emergencia y conectores rápidos, válvulas de frenos ABS 4S2M (4 sensores, 2 módulos) con campanas de 16.5” x 8” con mayor capacidad de frenado que las 16.5” x 7”, ratchet de graduación manual. Cámaras de aire T-30-30 de seguridad (Spring Brake) en los ejes, tanques de aire.
SISTEMA ELÉCTRICO: De 12 voltios, con conector de 7 polos y conductores protegidos.
LUCES Y ELEMENTOS REFLECTIVOS: Lámparas con luz LED de 10 diodos, stops trasero empotrados en el bomper, 4 luces de anchura instaladas en cada lateral del tráiler.
PINTURA: COLOR A ELECCIÓN DEL CLIENTE.
Twist Lock (opción de 4,6,8 o más).
King Pin (perno de enganche) en acero especial importado, tratado térmicamente, de 2” de diámetro, intercambiable, Norma SAE J700 Premium.
Portallantas doble canasta o dos portallantas de malacate.
Salpicadera en acero al carbón, atrás de las ultimas llantas, con sus respectivas lodaras.
PINTURA: COLOR A ELECCIÓN DEL CLIENTE.
OPCIONES
- Piso en aluminio
- Rines en aluminio o Super single.
- Suspensión neumática.
- Suspensión mixta: Mecánica – Neumática.
- Levanta eje
- Bicicletero en aluminio
- Un juego adicional de tren de apoyo (Landing Gear)
- Servicio de tramite de matricula
- Pinturas especiales.
